三菱自動車(東京・港)は、東芝から調達したリチウムイオン電池を搭載した電気自動車i-MiEV(アイ・ミーブ)を今夏に追加発売することを明らかにしました。
駆動用バッテリーの総電力量が異なる2種類のグレードを設定し、既存グレードのREJ社バッテリー(ジーエス・ユアサ、三菱商事、三菱自動車の共同出資会社製)と短距離用グレードである東芝製の「SCiB」を搭載したバッテリーを選択できるようになりました。
同社では軽乗用車の日常的使用としては必要充分な性能を確保した普及版を用意し、環境問題にとりわけ関心のある一般的な個人消費者のニーズにも合わせる必要があると判断したようです。
新たに設定する廉価版グレードは10.5kWh(東芝製で120キロメートル分走れる)仕様となり、16.0kWh(REJ社製で160キロメートル分走れる)の既存グレードよりも走行距離を短くしたのがポイントです。
経済産業省の補助金制度(100万円)が適用された場合、ユーザーの実質的な負担額が200万円以下となるように設定しています。
同社は今冬に発売予定の軽商用電気自動車「MINICAB-MiEV(ミニキャブ・ミーブ)」についても、アイ・ミーブと同様に16.0kWh仕様と10.5kWh仕様のバッテリーの搭載を予定しているようです。
今後、クルマの環境性能と維持費用の安い未来型ビークルが日本で発展していくことが現実味を帯びてきました。
充電ステーションなどのインフラ整備が整うことで、町中に電気自動車があふれかえること・・・これが我が日本の未来に向かう理想的スタイルだと思います。

